透水地坪路面作为低影响开发措施之一，可以达到补充地下水资源；减少路面径流，预防城市内涝的发生；透水地坪还能够对雨水起到净化作用，达到减轻河道水体污染等目的。

那么，透水地坪路面结构常说的全透和半透水是什么？华耀新材带您了解一下。

透水地坪路面结构

将透水性混合料直接摊铺在路基上，经压实、养护等工艺构筑而成的路面即为透水混凝土路面。透水性混凝土路基应稳定、均质，以保证雨水能够顺利渗透。

与传统的封闭性路基结构相比，透水性混凝土路基是开放式的。

透水地坪路面类型

在我国，透水地坪路面铺装主要用于园区道路、步行道、停车场、广场等，根据荷载大小以及土壤渗透性的不同，将透水混凝土路面分为3种：

全透水结构人行道

当土基渗透系数>10－6m/s，且渗透面距离地下水位＞1.0m，路面用于人行道时，可以采用全透水结构人行道。雨水沿面层、基层下渗，渗入路基中。基层可采用级配砂砾、级配碎石及级配砾石，厚度不应小于 150mm。例如南京白下区的光华路东段人行道在 2008 年的改造中，就采用了此种类型的透水混凝土路面结构。

全透水结构其他道路

当路面用于非机动车道或者景观硬地等其他道路时，可以采用全透水结构道路。

在级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层上增设多孔隙水泥稳定碎石基层，一般多孔隙水泥稳定碎石基层厚度不小于200mm，级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层厚度不应小于150mm。例如西安大明宫国家遗址公园御道广场采用的就是这种结构，透水混凝土面层厚120mm，基层采用300mm厚的级配碎石。

半透水结构路面

轴载4t以下的停车场、广场、小区道路，可采用半透水结构透水路面，土基上方常加设非透水型防渗土工布。雨水依次透过面层、基层后，沿不透水垫层的顶面排出路基之外，路基亦不受路面渗水的影响。

一般稳定土基层或石灰、粉煤灰稳定砂砾基层厚度不小于180mm。